세종안성 고속도로 거더 붕괴사고 분석 4차 (붕괴에 영향을 미쳤을 수 있는 디테일한 것들)

이번 네번째 분석은 사고에 영향을 미쳤을 수 있는 디테일한 부분들입니다.

이번 사고는 단순하게 어떤 하나의 요소가 큰 영향을 미쳤다기 보다는
여러가지 요소들이 복합적으로 작용한 매우 복잡한 사고였다고 생각합니다.

이번 영상에서는 평면선형, 사각, 종단선형, 횡단경사, 횡단 경사로 인한 거더의 높이 차이
레그 지지의 영향, 거더에 걸리는 하중, 거더에 걸리는 하중의 차이 등 사고와 관련된
디테일한 부분들을 살펴봤습니다.

이번 영상은 지난 3월 13일 올린 영상과 같이 녹화했던 것을 편집하여 올린다는 것을 밝혀둡니다.

00:00 오프닝 및 소개
00:24 사고 당시 런처의 위치 추정
03:54 교량형상(곡선반격,사각)
04:37 곡선교에서 빔배치 설명
06:00 종단경사
06:55 횡단경사
07:14 단면도 상의 빔 배치 및 교량폭(거더간격)
07:45 거더 사이의 표고 차이(54mm)
08:25 레일이 깔려 있는 거더에 재하된 하중 횟수
11:03 후진 중 런처 레그의 위치
14:01 평면 상에서 거더와 런처의 관계
15:06 런처 레그와 거더의 편심
16:39 거더의 위 런처 레그의 밟는 점 디테일
17:53 거더 간 반력 차이의 영향
19:16 붕괴에 영향을 미친 요소들
20:05 지금까지와 다른 디테일한 것은 무엇인가?
20:48 전진런칭과 후진의 조건의 차이는?
22:10 사고의 원인은 복합적인 것.
23:40 마무리


1차 영상 : https://youtu.be/ON11QauXMo4?si=XaD7Ryhyia6TDkQy 세종~안성 고속도로 거더 붕괴사고 현황 분석(교량형상 및 런처)
2차 영상 : https://youtu.be/nBVrBqJDJIA?si=OWQmsQf8L8nfqYM5 세종~안성 고속도로 거더 붕괴사고 분석(받침의 영향)
3차 영상 : https://youtu.be/1q-QDJGWlwM?si=fofGqIPaRP_DgCO2 세종~안성 고속도로 거더 붕괴사고 분석 3 (런처 형식 및 작동 개념)


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